Медиа

Козырный Мазерати Кватропорте чмокнул 99-ю! (ФОТО)

Мазерати Кватропорте Сегодня, 24 мая, агенту AutoVisio удалось лично заметить в Донецке «иллюстрацию маслом». Подобно традиционному анекдоту о 600-м и «Запорожце», в самом центре города обладатель итальянского супер-седана «нагнал» ВАЗ.

Согласно заявлению очевидцев, автолюбитель «Жигули» притормозил, чтобы проглядеть пешеходов, а ехавший сзади обладатель Мазерати не смог своевременно остановиться, что и привело к ДТП. Символически, что государственный номер на авто за $200 000 имеет достаточно свой — «9999», тогда как угодивший под раздачу ВАЗ, как всем известно, метится «21099». Пожалуй, донецкий буржуй предпочитал «жертву» по фен-шуй, чтобы не не соблюсти гармонию. При этом он позабыл, что еще и не нужно не соблюдать ПДД, сохраняя дистанцию к спереди едущему авто. С иной стороны, удар пришелся по касательной, следовательно вполне вероятно, что перестраиваясь, автолюбитель ВАЗа сам преступил требования.

В любом случае, однако установить виновника предстоит работникам ГАИ, и мы крайне предполагаем, что их приговор будет правильным. Вера погибает заключительной…

В ЦИК заменится глава?

ЦИК Как раз этим может окончиться старый инцидент между текущим главой Главной селективной комиссии Владимиром Шаповалом и свежим управлением Украины.

По известию источника ближнего к Администрации Главы Януковича, там почти налилось решение поменять текущего главу Несоответствие, которого не полагают довольно нейтральным к нынешней власти.  

Как уточнил ресурс, судьба Шаповала с появлением новой команды на Банковскую — была предрешена, не смотря на его позицию в процессе выборов, когда он очевидно утвердил сторону Януковича. Форсировало же решение о замене главы ЦИК его объявление эфире 5-го канала, когда Владимир Шаповал сообщил, что Конституциональный трибунал – это «общественно-политический аппарат».

«На Украине CS, как юрисдикционный орган, как трибунал, нет. У нас CS — это исключительно общественно-политический аппарат, который получает преимущественно общественно-политические решения, считая для них такую официальную, юридическую оболочку», — заявил тогда Шаповал. Это подняло сильное раздражение нового Главы, с учетом того, что данный комментарий тянулся вразрез позиции Януковича, для которого «общественно-политическое» решение CS в отношении «коалиции тушек» имело серьезное значение.

Анонимный источник в Администации Главы сообщил, что наиболее возможной кандидатурой на должность главы Несоответствие будет нынешний член Главной селективной комиссии Михаил Охендовский.

Охендовский не раз показывал собственную предприимчивость и очередность при обороне интересов Януковича, начиная еще с «помаранчевой революции». Как раз он озвучивал необходимые кандидату в главы Януковичу «месседжи» от имени ЦИК в процессе заключительных выборов. Стоит просто вспомнить его роль в деле о 2000-х «грузинских созерцателей» либо заявления о бесперспективности обжалования итогов выборов в судах.

Ну и насчет образования коалиции – основного общественно-политического вопроса осени 2010 Охендовский выразил собственную позицию крайне хорошо: «Фракции Партии районов, КПУ и Блока Литвина, имея в составе 219 народных парламентариев Украины, могут собственноручно образовать коалицию. Однако в ее состав на базе персонального членства должно будет зайти такое число парламентариев из прочих фракций (либо внефракционных парламентариев), которое позволит добиться суммарный числовой состав коалиции в 226 или более парламентариев», — сообщил Охендовский. К слову, это объявление следовало задолго до того, как Конституциональный Трибунал Украины вынес собственное знаменательное решение.

P.С. «Фраза» готова предложить вероятность сказать собственную позицию всем лицам и представителям строений, перечисленных в статье.

Большая усмешка продлевает жизнь

усмешка Чем выше вы усмехаетесь и чем поглубже у вас морщины около глаз, тем продолжительнее вы, вероятнее всего, проживете. Такие выводы были выполнены в процессе изучения, рассказывает журнал Psychological Science.

Специалисты под управлением Эрнеста Абеля из института Вейн в штате Мичиган исследовали 230 снимков игроков североамериканской высочайшей бейсбольной лиги, которые начали играть до 1950 года и объединили их в соответствии с усмешками. Игроков рассматривали как «неулыбающиеся», в случае если они просто хладнокровно наблюдали в камеру; как «отчасти усмехающиеся», в случае если в усмешке участвовали лишь мускулы вокруг рта, и как «усмехающиеся», в случае если при этом принимали участие рот, глаза и щечки.

Фото игроков были взяты из Бейсбольного списка за 1952 год, это перечень экспертов, о которых есть общие статистические данные, к примеру, год рождения, индекс массы тела, домашнее положение и длительность карьеры, что защищало их физиологическую фигуру. Обилие статистики сделало возможным ученым поверить и прочие причины, которые способны оказать влияние на длительность жизни.

Из игроков, которые погибли на 1 июля минувшего года, те, что не усмехались, протянули примерно 72,9 года. Лица с «неполной усмешкой» (там, где принимает участие лишь рот) примерно погибли в возрасте 75 лет, тогда как владельцы больших усмешек доиграли до почетного возраста- примерно перевалив этап 79,9 года.

«В случае если рассматривать, что напряженность ухмылки отображает основной чувствительный настрой человека, итоги этого изучения сходятся с данными иного изучения, демонстрирующего, что чувства благоприятно влияют на психологическое и физическое состояние здоровья, и на долгий срок жизни», — пишется в тексте сведения.

Медведев оставил отечественных фигуристов без руководителя

плющенко В пятницу было обнародовано об еще одном случае замены управления в спортивной федерации РФ. Директор отечественных фигуристов Валентин Писеев сообщил, что не будет баллотироваться на обновленный период.

Это решение Писеев утвердил после того, как указом Главы РФ Д. Медведева он и экс-глава Федерации лыжных автогонок РФ были исключены из состава Совета при главе РФ по формированию физкультуры и спорта, подготовке и выполнению Олимпиады в Сочи.

Выборы нового главы Федерации скульптурного катания РФ состоятся 4 июля, сообщает радиоцентр «Передовик».

Одним из основных соискателей на данный пост считается европейский победитель Солт-Лейк-Сити Антон Сихарулидзе. Его кандидатуру сохраняет, например, Е. Плющенко.

Напоминаем, что на не так давно закончившейся Олимпиаде в Ванкувере отечественные фигуристы не сумели покорить ни одной золотой медали, удовлетворявшись только «золотом» и «бронзой».

Шуфрич получил к себе на работу извращенца?

Шуфрич Народный парламентарий от «Народной самообороны» Геннадий Москвич прибегнул к премьеру Анатолию Азарову с просьбой установить казенную проверку сравнительно предназначения министром МЧС Нестором Шуфричем начальником Основного Администрирования МЧС в Закарпатской области Мирослава Щербея

Про это говорится в парламентском послании Москаля, рассказала у пресс-служба «Самообороны».

Москвич просит провести проверку предназначения Щербея на базе прецедентов (возбуждение схватки, снятия интимной одежды в многолюдных местах, попытка приневолить к оральному сексу неизвестную девушку, дерзкое действие и остальное), которые были опубликованы против него 12 ноября 2000 года в газете «Старий Замок».

В запросе парламентарий подчеркивает, что Шуфрич установил «собственного бывшего приятеля г-на Щербея» на вышеобозначенную обязанность 14 мая.

В то же самое время Москвич отправил Азарову публикацию, написанную в газете «Старий замок», в которой бытует имя Мирослава Щербея.

«Прецеденты, которые изображены в публикации, г-ом Щербеем М.В. не обжалованы в судейском порядке, а стало быть нет истинных доводов о несоответствии реальности журналистских веществ сравнительно него. Почитаемый Анатолий Янович, прошу Вас установить казенную проверку по дискредитирующим прецедентам, пояснить, как может человек с такими нравственными и деловыми свойствами предназначаться, а потом и работать на управляющей должности в сфере. По итогам проверки прошу взять меры, предположенные Законодательством Украины «О федеральной работе», — говорится в запросе Москаля.

В то же самое время в командированной Азарову публикации о Щербее отображена деятельность заключительного.

Тогда в 2000 году издание сообщало, что Щербей (тогда парламентарий районного совета от Воловецкого региона) пришел хмельной в кафе «Надія» в населенный пункт Воловцы, спровоцировал там потасовку, добиваясь девушки, и настаивал, чтобы она занялась с ним оральным сексом.

«Приходя опьяневшим совместно с приятелями в весомый в населенном пункте кафе-бар «Надія», парламентарий начал бешено подтверждать, что «наши еще придут», а его приставят на важную в регионе обязанность. Г-н Щербей приглядел себе привлекательную посетительницу, начал к ней прицепляться, когда та отказала (дескать, вы меня с кем-то спутали), из его уст посыпалось комбинированное с перегаром ругательство. За время в баре стартовала реальная стычка. Сняв интимная одежда, настаивал, чтобы визитерша занялась с ним оральным сексом. Взбудораженная девушка возобновляла отказывать. Парламентарий поймал ее за волосы, и так рванул, что клочок оказался в его руке. Обладатель бара Евгений Мадяр незамедлительно вызвал полицию. Заступники порядка прибыли через 5 минут, однако приостановить дебошира не сумели — он смог укрыться».

На следующий день подозреваемого в хулиганстве подняли в полицию, но Щербей все доказательства против него опровергал, и заявлял, что вокруг его личности продолжаются «общественно-политические спекуляции».

Также издание сообщает, что это был не первый пример, когда парламентарий «ставил собственные порядки» в населенном пункте. «За 6 месяцев перед этим такой конфликт случился в одном из коммерческих санузлов населенного пункта, когда по просьбе оплатить за вход в учреждение парламентарий начал повествовать, кто он такой, и дерзко обозвал кассиршу», — сообщает издание.

Также в облгосадминистрацию сетовали определенные председатели аграрных рекомендаций на то, что Щербей использовал к ним физиологическую мощь.

Российским мореплавателям досталась роль бандитов

корабельщики В Черном море проходит энергичная ступень учений интернационального объединения Blackseafor, в котором участвует фрегат администрирования «Днепр» российских Военно-морских сил.

Как уточнили в пресс-центре командования российского ВМФ, в течение 3-х суток на проходе морем от турецкого порта Эрегли до болгарского порта Варна корабли Черноморской категории военно-морского партнерства Blackseafor сделали несколько учений.

Наиболее долгим и активным было преподавание по сдерживанию остроконфликтной обстановки. По его сценарию российский, болгарский и отечественный корабли из состава Blackseafor имитировали корабли террористической группы.

Фрегат администрирования «Днепр» российских ВМС тянулся под заслоном фрегата ВМС Болгарии «Верны» и огромного десантного фрегата ЧФ РФ «Кесарь Куников». А фрегату «Йылдырым» ВМС Турции и корвету «Контр-адмирал Мачелариу» ВМС Румынии была поставлена цель прорвать службу охраны «бандитов», остановить и провести выборочный опрос и просмотр «мятежного судна», а по мере надобности – забрать.

Также, в процессе данной океанской фазы отрабатывался момент по отбитию невесомых атак относительного соперника, которого имитировали 2 истребителя F-16 Военно-воздушных сил Турции.

Корабли Blackseafor также сделали цели по хитрому маневрированию в составе объединения, исследованию за штатскими судами, дозаправки на ходу горючим, тренировки по сигналопроизводству при помощи флагов днем, и световых средств — в ночное время.

Вместе с фрегатом ВМС Турции «Газентепе» фрегатами объединения Blackseafor также был осуществлен поиск и сохранение человека, который оказался за бортом.

Также, в соответствии с намерением апрельской активации прошло особое преподавание с применением палубного вертолета турецкого фрегата «Йылдырым».

Как учитывается намерением активации Черноморской категории военно-морского партнерства, 23 мая корабли Blackseafor придут в румынский шлюз Констанца.

Андрей Пархоменко: «Днестру» значительно не везет

Андрей Пархоменко После поединка с харьковским «Гелиосом» (2:2), в котором «Днестр» потерял победу в конце встречи, основной инструктор овидиопольцев Андрей Пархоменко сообщил, что его подшефные завоевали большего.

По игре моя бригада достойна была победы. По игре и сделанным факторам мы не позволили собственному конкуренту не одного шанса, к тому же не воплотив пять-шесть голевых случаев в штрафной харьковчан. Огорчительно впускать в концовке встречи с пенальти. В психическом плане победа ребятам должны была дать убежденности в своих силах. Мы в большинстве матчей осенней части играли крайне хорошо, однако нам, честно говоря, сильно не везет.

«Днестр» оказался первой командой, которая поиграла на поле «Гелиоса» в такой впечатляющий и любопытный футбол, навязав конкуренту собственный образ и манеру игры. В чем выражается не маститость конечного итога для вашей команды?
Прежде всего, в том, что в середине первого тайма в ворота владельцев не назначен был 100-процентный пенальти. Заступник владельцев придерживал нашего футболиста от линии штрафной до голкиперской площадки, уложив там его на газон. Назначь арбитр пенальти и реализуй мы его счет, стал бы 3:1 и финал поединка был бы более ускоренным.

В концовке 2-го тайма устанавливают пенальти в наши ворота и, через 5 минут, снова оказывается без интереса момент в штрафной «Гелиоса», когда нашему игроку вновь помешали ударить по воротам, уложив на газон. Как это все можно объяснять? Где очередность в действиях?

Брайант принес 7-ю победу «Лейкерс» к ряду

Коби Брайант «Лос-Анджелес Лейкерс» одолели в восьмой игре подряд, сейчас они выиграли серьезного конкурента — «Сан-Антонио» — 92:83.

«Шпоры» к огромному интервалу проводили 7 очков, однако потом потеряли своё превосходство благодаря воодушевленной игре Коби Брайанта и Рона Артеста. Прежде всего, калифорнийцы выиграли за счёт прекрасного % попадания трёхочковых бросков (10 из 20). Техасцев не выручила и превосходная игра Отец Жинобили, аргентинец накопил 24 очка.

Постоянный чемпионат НБА.

«Сан-Антонио Спёрс» — «Лос-Анджелес Лейкерс» — 83:92 (25:22, 23:19, 18:30, 17:21)
«Сан-Антонио»: Жинобили (24), Хилл (21), Данкан (6+12 подборов+6 передач);
«Лос-Анджелес»: Брайант (24), Одом (19+13 подборов), Артест (16+8 подборов+ 5 перехватов), Фармар (11), Газоль (10+12 подборов).

Азаров унесся в Столицу

Азаров Премьер Анатолий Азаров вылетел в Столицу (РФ) с однодневным визитом для обсуждения исправления газовых договоров.

В состав делегации также входят министр бензина и энергетики Юрий Резво, министр зарубежных дел Грищенко, гендиректор Государственного галактического агентства Юрий Алексеев.

Сразу после прибытия в Столицу Азаров повстречается с управлением организации «Газпром».

Потом он направится в находящуюся в московской области резиденцию в Ново-Огарево для встречи с отечественным премьером Владимиром Путиным.

Азаров хочет рассмотреть с Путиным темы и содержание вероятных двухсторонних договоров.

Утром в пятницу Азаров возвратится в Киев.

Напоминаем, что Азаров полагает безосновательной существующую стоимость на газ для Украины.

Кабмин при подготовке проекта федерального расчета на 2010 год рассматривает среднегодовую стоимость газа на уровне 334 долларов США за 1 тысячу кубометров.

При этом стоимость газа в январе-марте 2010 года составляет 305,2 доллара США за тысячу кубометров

22 мая вице-президент В. Янукович заметил потребность подготовки к визиту на Украину главы РФ Д. Медведева 17-18 июня нового соглашение с Россией о стоимости на газ.

де ла Роса: «Мы можем идти на риск…»

де ла Роса Педро де ла Роса: «В настоящее время мы испытываем новинки в процессе Гран При, впрочем нам совершенно не надо этого делать.

В случае если на тестах скорость Заубер впечатляла многих, то в 1-м Гран При года пилоты швейцарской команды не могли замешаться в конфликт за очки. Но Педро де ла Роса полагает, что это была отдельная беда и рассчитывает, что итоги не принудят себя длительное время ожидать, так как бригада старательно работает над обновлением автомашины…

Вопрос: Бригада сориентировалась в основаниях невезения, постигшей ее в Бахрейне?
Педро де ла Роса: Конечно, в настоящее время у нас значительно больше информации, чем перед стартом года, и мы знаем, отчего в Бахрейне нам не хватало скорости. В настоящее время нужно работать над тем, чтобы увеличить конкурентоспособность – однако, в любом случае, мы знаем наши слабые места.

Вопрос: Речь о прижимной силе?
Педро де ла Роса: Прижимная сила – один из самых важных моментов, в случае если далеко не самый значительный. Однако он сопряжен и с иными вещами, и когда у вас солидные неприятности со скоростью, то неприятность не только лишь в прижимной силе. Нужно разбираться и с машинной стороной дела, и к данной автогонке мы приготовили много инноваций, чтобы постараться исправить ситуацию.

Вопрос: В чем была ключевая неприятность для вас на 2-ом сегменте бахрейнской автотрассы?
Педро де ла Роса: 2-й раздел – самый неспешный, так как там более всего кочек, к тому же тут располагаются наиболее медлительные повороты.

Вопрос: Но также и на 2-ух остальных секторах вы были не конкурентоспособны?
Педро де ла Роса: Да, однако наша скорость все-таки могла быть значительно выше. Но такая действительность.

Вопрос: Отчего вы приняли решение начаться на покрышках SuperSoft?
Педро де ла Роса: Мы приняли решение использовать 2 различных хитрых модели. Бригада подсчитала это благоразумным, так как мы сумели проверить несколько видов сценария. При избрании стратегии нужно рассматривать источник покрышек. Мы размышляли, что SuperSoft может вынести 15 сфер, затем конкуренты направятся на пит-стопы. Это была незначительно опасная модель, однако нам представлялось, что она обещает предельную выгоду. Полагаю, мы сделали оптимальный выбор, намечая провести пит-стоп приблизительно на 15-м круге, чтобы потом проехать остаток дистанции на резине Medium.

Вопрос: В настоящее время бригада работает над тем, чтобы собрать на автомобилях воздуховод новой системы. Что рассказывают техники о плюсах, с ним сопряженных?
Педро де ла Роса: Технология дает возможность поднять предельную скорость автомашины. Это наша задача. Пока это квалифицированный пример, и бригада работала на прошедшей неделе в крайне усиленном темпе. Но испытания в настоящее время не ведутся, таким образом первая вероятность проверить ее будет лишь в настоящее время. Нужно ее проверить, удостовериться в трудоспособности, и потом решить, можно использовать ее в автогонках, либо нет. Чтобы как положено ее проверить, нам будет нужно упорство.

Вопрос: Когда вы начинали данную деятельность, вы знали о системе, спроектированной в Макларен?
Педро де ла Роса: Да, я понимал, что в Макларен совершают такие попытки. Однако наша технология другая, и спроектирована командой Заубер.

Вопрос: Какие ваши ожидания, насколько успешнее вы выступите в данный уикенд?
Педро де ла Роса: Полагаю, мы станем к руководителям, чем в Бахрейне, и это должно позволить нам сражаться за очки. Это самый оптимистический план, но нужно оставаться реалистами. Есть 4 команды, которые будут крайне мощны и в Мельбурне, и другим достанется мало очков, – как раз за них мы и должны сражаться. И в случае если мы этого достигнем, – означает, мы хорошо постарались. В случае если нет – означает, как и в Бахрейне, мы недоработали. В 2016 году крайне высока конкуренция, однако мы не устанавливаем впереди себя недосягаемых задач.

Вопрос: У Заубер нет симулятора: насколько это воздействует?
Педро де ла Роса: Разумеется, симулятор в наши дни, когда испытания запрещены, был бы крайне нужен. Прежде у вас была вероятность проверить на тестах разные свежие детали, к примеру, заднее закрывало. Если б в нашем постановлении было по крайней мере 2 дня, было бы легче разобраться с работой новой системы и достичь от нее предельной действенности. Однако в настоящее время мы испытываем новинки в процессе Гран При, впрочем нам совершенно не надо этого делать. 

Но мы можем открывать свежие горизонты и идти на риск. По моему мнению, наша бригада к данному готова. Но все располагаются в одинаковой обстановки. На меня сделало огромное ощущение, как эксперты Заубер работали над макетом воздуховода. Выскажемся так: это не элементарная технология, и нам еще предстоит исследовать ее отличительные черты. Взглянем, как она работает.

Вопрос: Вы будете перекрывать воздуховод ногой?
Педро де ла Роса: Честно говоря, технология так новая, что я узнаю, как она работает, и как ею распоряжаться, лишь когда сяду в автомашину. Пока мы в самой базовой фазе. Выделяю, это только образец. Нет убежденности, что мы станем применять ее в автогонках. Однако основное – мы можем ее спроектировать. Чем прежде мы за это возьмемся, тем стремительней приобретем итог. Но мы в точности знаем: в случае если мы достигнем трудоспособности системы, скорость автомашины вырастет.

Вопрос: Было очень много диалогов о том, что бахрейнская автогонка была не сильно впечатляющей. Что вы про это полагаете?
Педро де ла Роса: Прежде всего, нужно посмотреть несколько автогонок, чтобы оценивать свежим требованиям. Не следует торопиться с заключениями, так как и в 2013 г Гран При Бахрейна был неинтересным, и в ранние годы также.

Все-таки, я полагаю, что новая технология откинула Формулу 1 на несколько месяцев назад. Когда-то были введены дозаправки – как раз для того, чтобы поднять зрелищность. И я не осознаю, для чего необходимо твердить совершенное. Но отныне нужно вынудить свежую технологию работать. При этом самое верное – не начинать дебаты после первой же автогонки.

Вопрос: Очень многие пилоты были крайне удивлены, как хорошо покрышки совладали с дистанцией Гран При Бахрейна…
Педро де ла Роса: Покрышки могут себя вести непредвиденно. 2 круга ты нападаешь, а затем можешь потерять скорость на следующих 15-ти. Это не настолько просто. Однако именно это мне и нравится в свежих требованиях: по ходу автогонки нужно регулярно размышлять. Это любопытный нюанс, но не понимаю, способны ли это ощутить созерцатели.

Нас ожидают Гран При, где с покрышками будет больше неприятностей, и мы увидим расхождения в образах пилотирования различных пилотов, увидим, кому получается более внимательно направляться с резиной. Мы до сих пор лишь обучаемся, таким образом нужно незначительно обождать.

Вопрос: Что вы размышляете о возможности Заубер оперативно откликаться на неприятности? В случае если ли разница с Макларен?
Педро де ла Роса: Бригада быстро осознала, что можно сделать технологию, такую той, что используют в Макларен. В Заубер спроектировали собственную модификацию, и то, что я видел, сделало на меня сильное ощущение. Я с первого дня осознал, что бригада быстро на все откликается. Время от времени более малогабаритным коллективам получается использовать более бесстрашные решения и откликаться стремительней, чем большим командам. Это может предоставить некоторое превосходство. Нужно уметь действовать более быстро.