Медиа

«Киевзеленстрой» выходит на тропу битвы

трава Киевские коммунальщики серьезно обеспокоились судьбой зеленых насаждений столицы. Юная трава, не поспев прорваться на свет всемилостивый, сразу же погибает под колесами автомашин, автолюбители которых не гнушаются автомобильной парковкой на газонах.

Из-за этого «Киевзеленстрой» объявил войну недобросовестным и инстинктивным владельцам автотранспорта и начал акцию под наименованием «Хавронья в автомобиле». Тем не менее, для наименования логичнее было бы подобрать какое-то другое животное, вроде барана либо козла, так как событие нацелено на обнаружение и взыскание приверженцев «питаться» на киевских газонах.

Сначала будет проводиться консультативная работа, а самым глупым будут выписываться денежные штрафы. Однако самое ужасное – это нравственное давление, которое будет оказываться на нарушителей: на испорченных машинами газонах будет ставиться яростная таблица «Хавронья в автомобиле!».

Как сообщили в «Киевзеленстрое», авто, стоящий на газоне, мешает солидный урон высшему пласту земли, а масло, газ и прочие автомобильные отходы мешают крупнокорневой системе растений. По вычислениям озеленителей, неверно запаркованный авто уничтожает постную жизнь примерно на 7 квадратных метрах газона, а для восстановления зеленого покрова необходимы месяцы…

Доказывать данную информацию до автолюбителей сможет помочь спроектированная технология штрафов: ликвидирование цветников – от 17 до 51 гривны, наскок на посадки 2-мя колесами – 260 грн. Рассматривается также вид, при котором авто свинтуса обяжут реконструировать и ухаживать за испорченным газоном.

Дорогостоящие автолюбители интернет-портала AutoVisio, будьте ответственными, обожаете природу

Дневной осмотр рынка доступной денежные единицы Киева на 19/04

цена Первая четверть дня не принесла значительных перемен

Предельный курс приобретения

USD составил 7.91 (+0.01) Банк Народный Капитал (044) 238-09-21

EUR составил 10.62 (0.00) Банк АРТЕМ-БАНК (044) 531-41-42

RUB составил 0.270 (+0.002) Компания Ника (044) 232-57-35

 

Максимальный курс реализации

USD составил 7.91 (0.00) Компания Ника (044) 232-57-35

EUR составил 10.65 (-0.00) Компания Запас (044) 593-81-33

RUB составил 0.271 (0.000) Компания Ника (044) 232-57-35

 

Средние курсы

USD составил 7.89 (+0.00) / 7.92 (+0.00)

EUR составил 10.59 (0.00) / 10.68 (-0.00)

RUB составил 0.267 (+0.001) / 0.273 (0.000)

Сергей Кандауров: «Гелиос» играл крайне слабо

Кандауров Основной инструктор харьковского «Гелиоса» Сергей Кандауров подвел результаты поединка с овидиопольским «Днестром» (2:2).

Моя бригада играла крайне слабо. Итогом поединка я не удовлетворен, недоволен и игрой команды. Станем разбираться, отчего так случилось. Отличная бригада сегодня против нас играла. Могу лишь отметить их. Конкурент поиграть нам не позволил. Полагаю, все пошло от того, что ребята как положено не возбудились на игру. Все прекрасно, что прекрасно кончается.

Чем пояснить массу примитивных погрешностей в защите?
В защитной линии у нас случаются непрерывные крушения. Впрочем не только лишь с ней, так как в сегодняшнем футболе вся бригада должна обороняться и нападать. Сегодня я дал шанс второму игроку защитного амплуа. Он разрешил оплошность, которая привела к взятию наших ворот. В интервале я его поменял, полагал, что будет лучше, однако ничего не изменилось. Даже не понимаю, что сообщить.

Надлежащего настроения не было потому, что к нам прибыла тринадцатая бригада турнирной таблицы?
Полагаю, что да. Впрочем так не может быть. В прошлом году мы находились на аналогичном месте, однако выходили и боролись за любое очко. По всей видимости, ребята про это позабыли. Хорошо видно мои футболисты пока не способны располагаться в нижней части турнирной таблицы и правильно понимать реалии случающегося.

General Motors сделала пассажирское купе грядущего реальностью (ФОТО)

EP-V Новинка представляет из себя своего рода гибрид лавочки и футуристической телефонной будки на колесах: концепт содержит 1,8 метра в ширину, 1,2 метра в длину, и столько же в ширину. В перемещение это волшебство техники будет доводиться при помощи 2-ух электрических моторов производительностью 3 кВ (по одному на любое колесо), которые будут заряжаться с помощью литий-ионной аккумуляторной батареи.

О машине Chevrolet Вольт либо его азиатском примере Опель Ампера сегодня не знал лишь глухой. Возникновения авто в автомобильных салонах с нетерпением ожидают на той стороне Атлантики. Но ребята из General Motors не торопятся почивать на лаврах, наслаждаясь удачной раскрутке новаторского гибрида.

В эти дни автоконцерн из Детройта продемонстрировал собственный очередной изыск на электромобильном поприще – 2-местный концепт EN-V.

По заявлениям создателей, EP-V, способный ускориться до 40 км/ч и владеющий ходовым запасом в 40 км, будет оптимальным автотранспортом в набитых мегаполисах 21 столетия.

Концепт, на подготовку которого ушло 3 года, был сделан в партнерстве с японской организацией SAIC, сконструирован на основе авто Segway. Однако в отличии от собственного донора, EP-V будет оборудован хорошими сидениями, полновесным регулированием, акселератором и тормозом. Это стало вероятно за счет того, что авто способен собственноручно балансировать на одной оси, выдерживая вес с ведущего края на обратный и напротив. Так, EP-V способен делать повороты на 180 C и значительно опережает в маневренности двуосные авто.

Для этого вида автошасси было спроектировано 3 вида модификации кузова.

Однако нельзя не отметить, что данный ребенок способен сам отыскать проезжую часть домой, применяя встроенную технологию GPS! Он также может считать на автодороге мимоходом передвигающихся EP-V, сбиваться с ними в стайки и возобновлять перемещение в составе колонны, что дает возможность снизить противодействие воздуха!

Со всеми аккумуляторными аккумуляторами и электрическими моторами весит это волшебство менее 400 кг.

Любой Пежо в долг под 0% сезонных!

Пежо С нападением осени, самого лучшего времени для поездок и пикников, на авторынке по традиции увеличивается энтузиазм к модификациям, обеспечивающие предельный уют и долговечность при странствиях «по городам и весям». Организация «Илта» напоминает всем желающим купить оптимальный авто для совершения вояжей об одной из подобных модификаций — Пежо 308.

Это авто различается синхронно и производительностью, и экономичностью — 120 л. с. (1,6 л) при затратах бензина лишь от 5,2 л на 100 км. Разработчики Пежо 308 осуществили в нем высочайшие образцы качества и долговечности. Авто выделяет антиблокировочная технология тормозов, климат-контроль, модернизированное автошасси для прекрасной маневренности, превосходный уровень безопасности — 5 звезд по стереотипу Евро NCAP, — и очень много прочих систем для упрощения жизни владельца автомобиля. Кроме отличных технологических данных, Пежо 308 интересен и собственной оптимальной стоимостью — от $19 500. Также, это и прочие авто французской марки теперь стали еще доступнее — в начале марта 2010 г. вошли в силу свежие критерии кредитования на весь модельный ряд Пежо.

По им, займ клиенту предоставляется под границу нового авто Пежо, купленного в любом из автомобильных салонов организации «Илта». Период кредитования рассчитан до 5 лет, цена займа — гривна. Первый платеж за авто начнется от 30% от цены авто. Выплачивать займ необходимо раз в месяц равновеликими частями; комиссия за преждевременное рекуперация отсутствует. Необходимым требованием принятия займа считается изучение общего КАСКО в одной из аккредитованных банком-кредитором страховщиков. Предельная совокупность, на которую может рассчитывать клиент, достигает 250 млн. гривен.

Свежие критерии кредитования покупателей автомобилей от «Илты» — это отличная возможность купить давно вожделенное авто на оптимальных условиях. Не упускайте ее!

Билл Кубица: опережать не труднее, чем 3 месяца назад

кубица Пилот «Renault» Билл Кубица не согласен с соображением, что в 2010 году картина с обгонами в Формуле-1 стала ещё хуже.

«Не полагаю, что 3 месяца назад обгоны подавались легче, чем в настоящее время. Это всегда было крайне непросто. Разумеется, с позиции пилота было бы прекрасно, если б опережать было легче, так как в конечном счёте все мы пилоты, и всегда прекрасно иметь возможности для обгона. К примеру, в Бахрейне я был на 2 сек стремительней другой автомашины, однако не мог её опередить. Это нервировало, однако картина такая.

Картина была такой, когда я пришёл в Формулу-1, и осталась такой же в настоящее время. Мы ушли от покрышек с канавками к сликам, потом к тесным ведущим покрышкам, к совершенно другой динамической концепции… Есть очень много моментов, которые совместно делают обгоны крайне тяжелыми, и это так и будет далее, пока вы не возьмёте стандартные автодорожные автомашины и не расцветите их так, будто это машины Ф-1.

Это хорошо, что чем старше гоночная серия, тем тяжелее опережать. Могу лишь сообщить, что в 2010 году это смотрится труднее, поскольку необходимо размышлять не только лишь об этом точном круге, но также и о том, как довезти автомашину до финиша. Свежие требования, запрет на дозаправки прикладывает большее давление и делает всё труднее. Однако с позиции шоу я не полагаю, что всё стало хуже, чем в 2013 г. Всё то же самое», — цитирует Кубицу Autosport.

Мехико «спускается» на 44 сантиметров ежегодно

Мехико Мексиканская столица и близкие к ней города, размещенные в равнине Мехико, погружаются под землю со скоростью 44 см ежегодно.

Про это рассказал главный директор Государственной комиссии по воде Хосе Тамарго, показав, что данный процесс становится одной из неприятностей государственной безопасности.

В роли основной причины случающегося Тамарго представил применение донных вод для снабжения потребностей граждан московского Государственного округа. Например, в Мехико есть более 2,7 млн. скважин, через которые ежесуточно удалятся существенные размеры воды.

Донные жидкости составляют более 60% от всей влажности, употребляемой жильцами равнины Мехико, из-за этого усадка грунта неминуема. Небезопасные бессодержательности создаются периодически на территории города. В различных участках Мехико внезапно возникают трещинки, в которые время от времени проваливаются машины. Специалисты предостерегают, что из-за усадки грунта создается значительная опасность для сотен квартирных зданий, и построек, представляющих знаменательную важность. Они могут свалиться в итоге деструкции фундамента.

Процесс «погружения» Мехико вызывает тревогу ряда мексиканских организаций в течение многих лет. Они показывают на потребность принятия неотложных и всеохватывающих граней по выручке города, но до сегодняшнего дня не передавалось о реализации такого плана на уровне Московских либо федеральных властей.

Тришович: помимо Актау у «Динамо» никто не отличался

Тришович Славянский хавбек «Закарпатья» Александр Тришович, который загнал гол в ворота киевского «Динамо» (1:0), поделился ощущениями от победы и пояснил причины плохого представления подшефных Валерия Газзаева.

«На что может настроить инструктор, когда предстоит поединок с грандом российского футбола, командой, которая играет в Лиге Чемпионов? Здесь и налаживать не нужно. Мы и так осознавали, с кем предстоит повстречаться. Гамула заявил: играйтесь в футбол, за данный поединок вас никто бранить не будет. Заявлял, чтобы попытались показать отличный футбол. Забив мячик, мы незначительно сели назад для сбережения победного итога.

Я глядел заключительные бои киевлян. Хочу отметить, было хорошо видно, что игра у них не идёт, что-нибудь не формируется. И не понимаю, кого, помимо Актау, стоит отметить в составе «Динамо». Андрей футболист крайне высочайшего качества. Прежде он играл совершенно в другом мире. Однако невзирая ни на что, Актау реальный специалист. Это хорошо видно. Ещё годом ранее он сохранял тона «Челси», а сегодня прибыл играть в Унгвар на подобном поле. Что-нибудь здесь ещё можно сообщить про такого футболиста? Ну и мотивация у Актау находилась. Однако, разумеется, он 1 ничего не сумел сделать. У Андрея не было помощи», — приводит слова Тришовича Sport.ua.

Мицубиси понизила расценки: Лансер Х 2.0 от 18 920 долларов США!

Мицубиси Лансер

В случае если вы находитесь в Стокгольме и вы нуждаетесь в ремонте вам может помочь русскоговорящая строительная организация BYMONT. Здесь можно заказать Hantverkare i Stockholm по самым низким ценам. Советую всем кому нужны профессиональные услуги по ремонту.

В честь 140-летнего юбилея брэнда Мицубиси организация «Торговый дом «НИКО» предлагает машины 2009-го года по особым расценкам. К примеру, Мицубиси Лансер Х 2.0 рекомендуется по дополнительной стоимости от 18 920 дол. США.

Уютный бизнес седан Мицубиси Галант 2.4 (коробка автомат, обширный зал) доступен по дополнительной стоимости от 21 615 дол. США. Особые расценки работают и на вэдовые машины Мицубиси: Аутлендер — от 22 220 дол. США, Аутлендер XL с производительным 3-литровым мотором — 37 120 дол. США, лидер рынка Украины «пикапов» L200 — от 24 620 дол. США.

Формальный импортер Мицубиси Моторс на Украине акцентирует внимание на том прецеденте, что склад данных авто урезан, а расценки на авто 2010-го года ощутимо вырастут.

Дебош в отечественном баскетболе оказался установленным

баскетбол Обнародованы итоги квалифицированной экспертизы бесславной аудиозаписи диалога в спортивной комнате в процессе поединка первенства РФ по баскетболу между «Динамо» и «Локомотивом-Кубань».

Экспертизу по советы Межгосударственного Летного Совета (МАК), к которому изначально направилась Комиссия, вела организация «Форенэкс» (главным профилем работы ООО «Форенэкс» считается исполнение фоноскопических-фонографических экспертиз и исследовательских работ, большая квалификация специалистов организации подтверждается сертификатами ГУ Отечественный Государственный центр судейской экспертизы при МЮ РФ).

В формальном решении экспертов «Форенекс» были изложены следующие информативные прецеденты:

— Содержание показанной на изучение фонограммы не отвечает возможно выходившему мероприятию — диалогу (дискуссиям). Фанера в голосовом документе получена в итоге ремонта, либо объединения в установленном порядке 13 (!) отрывков фонограмм.
— На отправной звуковой знак был положен звук «ударов сердца», возможно, в целях сокрытия прецедента ремонта и требований выполнения звукозаписи.
— Запись фонограммы проводилась с применением звукозаписывающего устройства с интегрированным либо выносным громкоговорителем, имевшим проводную зависимость со звукозаписывающим устройством.
— Микрофон звукозаписывающего устройства (либо само звукозаписывающее устройство) пребывал в одном помещении с участниками вписанного диалога, недалеко от объекта мебели, на котором (либо в котором) располагались столовые аппараты, возможно, столовая миска.
— Положение громкоговорителя в процессе записи оставалось прежним. Микрофон не мог быть закреплен на человеческом теле, никто из участников диалога невольно либо преднамеренно не дотрагивался к каркасу громкоговорителя.
— Для образования этой фонограммы необходимы способности владения специальным ПО, созданным для образования и редактирования голосовых сигналов.

Итоги экспертизы «Форенэкс» (на 49 страницах), как и прочие прецеденты, полученные Комиссией, будут отданы в Исполком РФБ.

Сегодня же обнародованы итоги второй экспертизы аудиозаписи — ее, как и было гарантировано в прошлую субботу, дал Комиссии юрист одного из фигурантов дела Максима Астанина. Данная критика также доказывает, что исследуемая аудиозапись смонтирована из нескольких элементов, вырванных из контекста фраз, распространенных во времени и установленных в порядке намечаемого диалога, рассказывает сайт России баскетбола.

Также юрист Астанина ответил на просьбу Комиссии расспросить его подзащитного насчет диалога между Астаниным, как инспектором матчей «Динамо» — «Локомотив-Кубань» (они прошли 13 и 14 июня) и прочими резидентами спортивного каркаса. «Здоровье моего доверителя Астанина М.В., пока, сейчас не дает возможность выполнить его выборочный опрос. Предполагаем, что в скором времени оно улучшится и позволит без убытка для него ответить на все вопросы комиссии. Поэтому обращаемся в комиссию с просьбой вынести выборочный опрос Астанина М.В. на более ранний период» — пишется в формальном корреспонденции юриста Астанина на имя директора Комиссии Исполкома РФБ Леонида Европейцева.

Максим Астанин из-за состояния организма не сумел находиться на состоявшемся 28-го июня совещании Комиссии Исполкома РФБ и на данный момент располагается в одной из муниципальных тяжелых клиник. Пока в управлении Комиссии присутствует лишь пояснительная книга Астанина.

Напоминаем, что в процессе поединка «Динамо» — «Локомотив-Кубань» в спортивной комнате прошел диалог судей Сергея Буланова, Сергея Круга и Владимира Разбежкина с инспектором поединка, управляющим департамента мужской Суперлиги России баскетбола (РФБ) Константином Астаниным.

На записи, сделанной в спортивной комнате, четко слышная ненормативная лексика, при помощи которой представитель федерации «разъясняет», что судьи не сделали установку на игру — снабдить победу кубанской команды. Пока не понятно, когда как раз была выполнена запись, но участники беседы упоминают счет 55:53, который был установлен после 3-ей четверти того поединка, закончившегося в конечном итоге победой столичных жителей со счетом 79:70.