4a61f995

Месячный архив: Октябрь 2018

В Соединенных Штатах в первый раз уменьшились реализации музыки в сети-интернет

музыка
За минувший год в Соединенных Штатах в первый раз за двадцать лет уменьшились реализации цифровой музыки, сообщает Billboard ссылаясь на изучение Nielsen SoundScan.

В 2013 году в Соединенных Штатах было реализовано 1,26 миллиона цифровых треков и 117,6 млн цифровых альбомов, что на 5,7 и 0,1 % меньше, чем характеристики 2012 года.Реализации уменьшились в первый раз со времени открытия онлайн-магазина iTunes в 2003 году, которое довольно часто принимают за точку отсчета «эры музыки в цифровом формате».
Расспрошенные Billboard представители музыкальных организаций связали уменьшение реализаций с подъемом известности «потоковых» сервисов вроде Spotify и Pandora. Оплатив ежемесячную подписку, клиент приобретает вероятность слушать всю музыку из каталога обслуживания — в большинстве случаев, без возможности оставить ее на персональный компьютер либо телефон.
При этом в 2013 году не менее чем на 30 % повысились реализации виниловых пластинок. Они составили 6 млн единиц, тогда как в 2012 году — 4,55 млн единиц. Дисков в то же самое время было реализовано на 14,5 % меньше.
Число альбомов-миллионников в 2013 году составило 13 единиц, против 10 единиц в 2012 году. Лидером стал альбом Адель 21, разведшийся в количестве 4,4 млн копий. Самым распространенным треком, по сведениям Nielsen SoundScan, стала песня Blurred Lines Робина Тика — было реализовано 6,5 млн ее копий.

На установки «Гидропарк» откроют особый вестибюль

Метро
Установка московского метро «Гидропарк» 19-го февраля будет работать по особенному режиму.

По известию отдела связи с общественностью московского метрополитена, установка «Гидропарк» 19 февраля – в Испытание – будет работать по особенному режиму. Это соединено с празднованием в сей день Крещения и общественных купаний жителей в водоемах.

По данной причине на установки «Гидропарк» 19 февраля во время с 10 утра до 17:30 вечера будет работать  2 вестибюля вместо одного. Работники метрополитена откроют западный выход с этой установки. 

Как нам известно, в Испытание жители погружаются в водоемы для того, чтобы пройти ритуал очистки святой водой. Для этого очень многие киевляне посещают Гидропарк, где в сей день для них ставят лежаки, и делают проруби.

Работа с мегаомметром

Все располагающиеся в работе электроустановки и системы требуют проведения необходимых электроизмерений с целью определения совместного положения, безопасности и трудоспособности спортивных сетей, и в том числе выполнения проверки характеристик сопротивления изоляции. Для этих измерений понадобится работа с мегаомметром, устройством, созданным для уместного обнаружения браков изоляции. Для использования мегаомметра нужно исследовать его технологические характеристики, механизм работы, устройство и специальные особенности.

Устройство мегаомметра

Мегометр – электроприбор, спроектированный для проведения замеров огромных значений противодействий. Его особой чертой считается исполнение замеров на больших усилиях, генерируемых своим преобразователем до 2500 вольт (величина усилия отлична в различных модификациях). Электроприбор довольно часто используют для измерения сопротивления изоляции проводной продукции.

Вне зависимости от вида, устройство мегаомметра состоит из следующих элементов:

  • ресурс усилия;
  • амперметр со шкалой устройства;
  • щупы, при помощи которых усилие от мегаомметра переходит на измеряемый субъект.

Работа с мегаомметром доступна благодаря закону Ома: I=U/R. Устройство определяет ток между 2-мя присоединенными субъектами (к примеру, 2 жилы провода, жила-земля). Замеры выполняются калиброванным усилием: принимая во внимание знаменитые значения тока и усилия, устройство устанавливает противодействие изоляции.

Большинство моделей мегаомметров имеют 3 выходные клеммы: земля (З), черта (Л); дисплей (Э). Клеммы З и Л задействованы при всех замерах устройства, Э создана для выполнения измерений между 2-мя подобными токоведущими частями.

Виды мегаомметров

Сейчас на рынке есть 2 вида мегаомметров: аналоговый и цифровой:

  1. Аналоговый мегаомметр е6 31 1. Основной отличительной чертой устройства считается интегрированный генератор (динамомашина), запускаемый маршрутом вращений ручки. Аналоговые аппараты обеспечены шкалой со стрелкой. Противодействие изоляции определяется с помощью магнитоэлектрического действия. Стрелка зафиксирована на ось с рамочной катушкой, на которую влияет поле постоянного магнита. При перемещении тока по рамочной катушке стрелка отклоняется на угол, величина которого находится в зависимости от силы и усилия. Обозначенный вид измерения вероятен благодаря законам электрической индукции. К достоинствам аналоговых устройств можно отнести их легкость и долговечность, к дефектам – большой вес и существенные объемы.
  2. Цифровой (электронный мегометр). Наиболее популярный тип датчиков. Оборудован производительным генератором импульсов, работающим при помощи равнинных транзисторов. Такие аппараты переделают неустойчивый поток в регулярный, источником тока может служить аккумулятор либо сеть. Сами замеры выполняются с помощью сопоставления падения усилия в линии с противодействием образца с помощью усилителя. Итоги замеров показываются на дисплее устройства. В современных модификациях учтена функция сохранения итогов в памяти для последующего сопоставления данных. В отличии от аналогового мегаомметра электронный имеет малогабаритные объемы и небольшой вес.

Работа с мегаомметром

Для работы с устройством следует знать, как измерить противодействие изоляции мегаомметром.

Весь процесс символически можно поделить на 3 раунда.

Предварительный. В процессе данного раунда нужно удостовериться в квалификации исполнителей (к работе с мегаомметром полагаются эксперты с компанией электробезопасности не менее 3), решить иные координационные вопросы, исследовать электросхему и выключить электрическое оборудование, приготовить аппараты и защитные средства.

Основной. В рамках данного раунда с целью тактичного и безопасного измерения сопротивления изоляции учтен следующий порядок работы с мегаомметром:

  1. Измерение сопротивления изоляции монтажных кабелей. Обозначенное значение не должно превосходить ВПИ (высшего лимита измерений) устройства.
  2. Установка лимита измерений. При незнакомом значении сопротивления ставится самый большой лимит.
  3. Проверка субъекта на объект неимения усилия.
  4. Отключение полупроводниковых устройств, конденсаторов, всех компонентов с сниженной изоляцией.
  5. Заземление испытуемой электроцепи.
  6. Фиксация показаний устройства спустя секунду измерений.
  7. Творение отсчета показаний при совершении измерений субъектов с большой емкость которого составляет (к примеру, провода большой ширины) после стабилизации стрелки.
  8. Аннулирование скопленного заряда маршрутом заземления по завершению измерений, однако до отсоединения концов мегаомметра.

Завершающий. На данном раунде подготавливается оборудование к подаче усилия и формируется документация на исполнение замеров.

Есть метод, как исследовать мегометр на бесперебойность. К выводам устройства нужно присоединить провода и закоротить выходные концы. Потом требуется подача усилия, и необходимо следить за итогами. Бесперебойный мегометр при измерении закороченной линии демонстрирует итог «0». Дальше концы разделяют и проводят вторичные измерения. На дисплее должно изобразиться значение «?». Это значение сопротивления изоляции легкого интервала между выходными концами устройства. В зависимости от значений этих замеров можно сделать заключение о готовности устройства к работе и его исправности.

Правила безопасности при функционировании с мегаомметром

До того как начать исполнение работ при помощи датчика сопротивления нужно познакомиться с техникой безопасности при применении мегаомметром.

Есть ряд главных требований:

  1. Щупы необходимо придерживать только за отдельные отделы, урезанные упорами;
  2. До подключения мегаомметра принципиально удостовериться в неимении усилия на устройстве и неимении сторонних людей в области производства работ.
  3. Нужно снять исчезающее усилие с помощью касания передвижного заземления измеряемой электроцепи. Заземление не может быть выключено до установки щупов.
  4. Все работы с мегаомметром по свежим требованиям выполняются в защитных диэлектрических перчатках.
  5. После любого измерения советуется связывать щупы для снятия исчезающего усилия.

Измерение сопротивления изоляции кабелей и провода

При помощи мегаомметра довольно часто совершается измерение сопротивления проводной продукции. Даже для новичков электриков при мастерстве пользоваться устройством не трудно исследовать жильный кабель. Проверка многожильного провода будет требовать огромных кратковременных расходов, в связи с тем что изготовляются замеры для любой жилы. При этом другие жилы соединяют в жгут.

Если кабель эксплуатируется, до того как приступить к измерениям сопротивления изоляции его необходимо выключить от питания и снять присоединенную к нему нагрузку.

Проверочное усилие при прозвонке провода мегаомметом находится в зависимости от усилия сети, в которой эксплуатируется кабель. К примеру, если шнур действует под усилием 220 либо 380 вольт, то для измерений нужно поставить усилие 1000 вольт.

Для проведения замеров 1 зонд необходимо подключить к жиле провода, другой к броне, затем передать усилие. Если значение измерений меньше 500 кОм, то изоляция провода испорчена.

Проверка сопротивления изоляции электрического двигателя

До того как приступить к проверке электрического двигателя мегаомметром, его необходимо обесточить. Для проведения работ нужно снабдить доступ к выводам обмоток. Если рабочее усилие электрического двигателя 1000 вольт, для замеров стоит поставить 500 вольт. Для замеров 1 зонд нужно подключить к каркасу мотора, другой попеременно к каждому выводу. Для проверки объединения обмоток между собой, щупы ставятся синхронно на пары обмоток. Контакт должен быть с сплавом без отпечатков краски и коррозии.

У Глюкозы была депрессия из-за ненужных кг

глюкоза
Солистка искренно созналась, что крайне страшилась потолстеть.

Распространенная солистка Глюкоза одна из наиболее прекрасных певиц с оптимальной фигурой, однако было время, когда солистка колебалась в том, что смотрится прекрасно.
«Во время первой беременности я добавила к собственным обычным 48 килограммам целых 10! Полагала, раз у меня тонкокостная конституция, потолстеть мне не угрожает, вот и могла есть все, что планировала. А затем из-за избыточного веса впала в депрессию и начала незамедлительно сохнуть. В процессе 2-й беременности так себя не отпускала и, помимо веса малыша, не накопила ничего», — сообщила солистка в уникальном интервью журналу «7 Дней».
На сегодняшний день Чистякова-Ионова говорит, что смогла пройти на верное бытовые питание и рада, что трудный момент сзади.

Добавление к Dead Rising 3 нужно ожидать еще год

Dead Rising 3
Capcom отсрочила выход первого добавления к игре Dead Rising 3. Про это сообщает сайт Polygon.

DLC под наименованием Operation Broken Eagle выйдет на рынок не 24 января, как было сообщено раньше, а на год позднее — 21 февраля.
Представители Capcom пояснили, что им понадобилось дополнительное время на доводку и испытания DLC, вследствие этого издательство и приняло решение передвинуть пресс релиз на несколько месяцев.
Operation Broken Eagle считается первым из 4-х добавлений к Dead Rising 3, входящие в Season Pass к игре. Любое из них дополняет в игру свежую цель и нового богатыря. В центре сюжета первого DLC будет глава подразделения спецназовцев по имени Адам Кейн. Ему необходимо отыскать и уберечь вице-президента США.
3 остальных добавления будут представляться Fallen Angel, Chaos Rising и The Last Angel. Об их сюжете, персонажах и сроках исхода Capcom пока не рассказывает.
Зомби-экшн Dead Rising 3 вышел на рынок в 13 государствах мира (и в том числе США, Канаде, Англии и Германии) 22 декабря. Игра входит в исходную серию приставки Xbox One. Действие экшна происходит в городке Лос Пердидос через двадцать лет после происшествий Dead Rising 2. Главным героем игры считается автомеханик по имени Ник Рамос, который оказался в городке в процессе восстания живых трупов, но уцелел. Ему и нескольким иным людям, которым удалось уберечься от зомби, надо выкарабкаться из Лос Пердидоса до того, как город целиком убьют государственные войска.

Ресурс: lenta.ru

Освобождаемся от гусиных лапок народными методами

морщинки
Ваш возраст выдают «гусиные лапки»? Освободиться от морщин у наружных уголков глаз не так трудно – тебе помогут элементарные народные рецепты. Часто уделяй время собственной коже, и вероломные складочки на лице в скором времени пропадут.

Сливочное масло
Кончиками пальцев в течение 5-7 секунд «вбивай» сливочное масло в кожу вокруг глаз. Перемещения должны быть легкими, без напора.  Процедуру лучше делать перед сном, оставляя масло на ночь.
Сливочное масло
Смачивай в подсолнечном масле косметические колесные диски и на 15 секунд 3-5 еженедельно прикладывай их к векам. Это далеко не займет очень много времени, но несмотря на это кожа у глаз будет гладенькой и крепкой.
Укроп
Возвышенность зерна укропа в незначительные марлевые мешочек, на 2 секунды пусти их в нагретое молоко, потом несколько остуди и положи на веки. Через 15 секунд сними уловки и помойся горячей жидкостью.
Петрушка
Намочи в соке петрушки заторможенные колесные диски и приложи их к векам. Держи средство около 10-15 секунд. Окончи процедуру умыванием теплой водой.
Столетник
Любой день легкими стучащими перемещениями наноси на кожу вокруг глаз нектар столетник. Число морщинок оперативно убавится. Это средство подходит даже для чувствительной кожи.

Компартия не поддерживала постановление о сомнении Кабмину

Симоненко
Часть Компартии Украины сообщила о нецелесообразности рассмотрения резолюции о сомнении Офису министров Украины.

Часть Компартии Украины сообщила о нецелесообразности рассмотрения резолюции о сомнении Офису министров Украины.

«Мы полагаем нужным отсрочить анализ вопроса о резолюции сомнения Кабмину. Часть Компартии Украины сплоченно решила отозвать подписи собственных членов и попросила от секретариата Высшей Рады Украины отчислить их из аналогичных бумаг», — сообщил лидер фракции Петр Симоненко сегодня, 19 января, в процессе вечернего совещания Рады.

Согласно его заявлению, решение правительства сравнительно приостановки евроинтеграции, и помещенные вчера договоренности с Россией не позволяют причин оценивать вопрос об отставке Кабмина в настоящий момент.

«Мы удерживаем соображение, что позиция правительства по неподписанию Договора об организации с ЕС и решению виды оптимальных для России договоренностей с России об углублении кооперации и расширении рынков, понижении расценки на газ до 268 долларов США за тысячу кубических километров, приобретение очень нужного сейчас займа 15 миллионов долларов США предоставляют основание не оценивать в настоящее время вопрос об отставке Кабмина», — рассказал Симоненко.

Напоминаем, сбор подписей за отставку Кабмина был инициирован фракцией Компартии, раньше отказавшейся избирать по данному вопросу совместно с оппозицией.

По данным средств массовой информации, на нынешней неделе фрондерские фракции вместе с Компартией занимались подготовкой законный базы для отставки правительства. По положению на 16 января под аналогичным планом распоряжения ВР было собрано не менее 200 подписей нардепов.

Янукович поменял заместителей минфина

Янукович
Вице-президент Украины В. Янукович поменял заместителей минфина и управляющего устройства.

Про это пишется в указах, расположенных на веб-сайте вице-президента.

Указом N17/2014 Янукович сократил заместителя минфина Украины — управляющего устройства Юрия Актау.

Указом N18/2014 с должности заместителя минфина был лишен работы Сергей Рыболов.

Указом N19/2014 заместителем минфина — управляющим устройства прописана Елена Каптилова. Следующим указом N20/2014 вице-президент установил Владимира Коцюбу заместителем минфина Украины.

Раньше было сообщено, что вице-президент В. Янукович утром 17 февраля сократил главу АП Сергея Левочкина.

Отец Франциск поставил на аукцион байк Harley-Davidson

Отец Франциск
Полученные от реализации байка денежные средства последуют на благотворительность.

Архиепископ Франциск поставил на аукцион собственный байк Harley-Davidson. Про это 13 февраля рассказывает Комсомольская правда на Украине ссылаясь на Картина.ru.
Речь в данном случае идет о модификации Dyna Супер Glide. Базовая стоимость байка пока не озвучивается.
Как сообщает агенство, рыночная стоимость байка составляет от 12 миллионов до 15 миллионов euro.
По сведениям агентства, совместно с байком также на реализацию поставят байкерскую кожаную куртку Архиепископа. Полученные от реализации байка денежные средства последуют на благотворительность.

Аукцион будет проходить во Франкфурте во дворце Гранд Palais. Дата продаж, которые выполнит аукционный дом Bonhams, пока неведома. 

Байк и куртку Архиепископу презентовала в начале июня 2013 года организация Harley-Davidson в честь собственного 110-летия. Как было сообщено, всего Франциску презентовали 2 байка. Спустя 2 дня после презента Франциск хвалил байкеров, которые собрались Париже на съезде. О том, валялся ли папа на пожертвованных байках, неясно.
 

Аккумуляторы для электромобилей

Электрокары не скорыми, а убежденными ритмами набирают известность на территории РФ и Украины. Всем хорошо известно, что прогон такого авто находится в зависимости не от числа топлива в контейнере, а от % заряда аккумулятора (батареи). АКБ – одна из основных образующих авто, вследствие этого обладателю электромобиля необходимо досконально разобраться в работе с аккумуляторами, чтобы избежать неисправности собственного «зеленого» авто. Для этого был создан список наиболее популярных вопросов, касающихся работы, зарядки, покупки, утилизации аккумулятора для электрокара и мы сделали попытку ответить на них ясным для любого языком.

При подготовке электромобилей применяют литий-ионные аккумуляторы для электротележек. Они имеют сравнительно незначительные габариты. Есть очень много видов данных батарей: их работа может находиться как на кобальте лития с применением графитовых электродов, так и на композиции прочих синтетических объединений – LiNiO2, LiMnO2, LiMn2O4 , LiFePO4. Литий-ионные батареи имеют ряд плюсов сравнивая с теми, которые применялись ранее. К примеру, никель-металл-гибридными батареями производится вдвое меньше энергии, чем сегодняшними.

Никель-кобальт-марганцовые электробатареи для авто дешевле по стоимости, но, и момент ее службы меньше. Есть одна ловкость, которую можно использовать, – вместо кобальта добавить металл и металл, тогда АКБ для электрокара является производительнее. Также повысить производительность АКБ для авто дает возможность схожая по технологическим данным батарея из никель-кобальт-алюминия.

Если при подготовке аккумуляторной батареи применяется фосфат железа, такая батарея может активизироваться при больших данных усилия, в отличии от кобальтовой. А в результате этого в ее состав должно входить больше блоков и многообразных частей. Этот металл не перегревается и считается достаточно надежным, гарантирует хорошую безопасность. Является, что он дешевле всего в применении.

Долгосрочность времени, в течение которого служит аккумулятор для электромобиля, определяется в количестве дозволенных циклов заряда и ряда. Данная цифра колеблется у различных производителей автомобилей. Можно взять авто, не отличающиеся дорогой стоимостью и считающееся подходящим для клиентов со средним заработком. Тогда аккумулятор Ниссан Лиф примерно вполне может быть введен в работу на 5-6 лет. Данный момент взят из расчета, что зарядка батареи будет изготавливаться ежедневно.

Компании, изготовляющие более дорогостоящие машины, к примеру, Тесла, предоставляют гарантию, что аккумулятор электромобиля будет служить 8-10 лет.

Спустя данный период АКБ до сих пор может работать, но, емкость снизится, другими словами, будет существенно уменьшено отдаление пробега, на которое хватает одного заряда.

Заряжать аккумуляторы для электромобилей можно, не ожидая заключительного этапа, когда заряд аккумулятора нулевой. Советуют заряжать электрокар тогда, когда машина располагается не в перемещении,а в умеренном пребывании. К примеру, в ночь или в процессе работы, когда машина стоит на стоянке. Для того, чтобы зарядка занимала минимум времени, нужно установить трехфазную розетку, которая имеет мощь тока в 16 Но и подает поток с производительностью 11 кВт. Тогда для того, чтобы аккумулятор был целиком заряжен, пригодится около 8 часов.

Если брать стандартную розетку, поставленную у вас дома, на 220 В, производительность подаваемого тока будет не более 3 кВт. Значит, время зарядки усиливается вчетверо и займет больше дней – 33 дня. А просто так заряжать батарею от подобной розетки невозможно, необходимо установить заземление, без которого процесс зарядки не стартует.

Есть еще несколько способов, как зарядить аккумулятор электрокара: зарядка от бытовой сети с использованием переменчивого тока (с применением обороны внутри стандартной проводки), зарядка оперативным током от заправочных станций, которых есть всего 2 вида: CHAdeMO и CCS.Необходимо отметить, что скорая зарядка формата «80% зарядки аккумулятора за полчаса» работает гибельно на АКБ, если используется на регулярной базе. А при применении такой техники заряда несколько раз в месяц, она не оказывает влияние на момент работы батареи.

Регулярное подкрепление заряда в 100% также отрицательно воздействует на работе аккумулятора. Советуют время от времени отжимать из батареи все и терять за одну поездку огромную часть заряда с остатком 5-10 % емкости АКБ, а после данного присоединить неторопливую зарядку в вечернее время суток до абсолютной емкости.

Зафиксировано, что в первую несколько лет после покупки электромобиля емкость аккумулятора и ходовой запас понижаются на 5-10 %. Эти перемены можно пояснить модифицированным стилем езды, расходом энергии на работу климат-контроля либо техники для подогрева зала.

Предельный регресс емкости АКБ для подобных автомашин припадает на третий-пятый год использования, понижение ходового запаса равняется 20-30 %. После данного понижение емкости удерживается в небольших прибыльных соотношениях: приблизительно 0-5% ежегодно. Данная цифра является меньше пропорционально возрасту авто. Является, что Ниссан Лиф, который введен в работу в течение 5-и лет, имеет дееспособность одолевать отдаление в 100-130 км – это две третьих от 160 км, которые привычно заданы при покупке такого электромобиля.

Автолюбители, которые активно пользуются собственными электрокарами и в течение года одолевают приблизительно 30-50 миллионов км, признают данные выше выводы. При работы электромобиля на расстояние 10-20 млн. км АКБ не демонстрирует перемен. В процессе езды от 10-20 млн. км до 50 млн. км, регресс емкости равняется к 20-30 %. От 50 млн. км до 60-70 млн. км деградация АКБ задерживается. После 70-80 млн. км данный процесс почти сводится к нолю и машина имеет дееспособность проехать 2/3 от начального пробега, обозначенного при покупке.

Потребность замены электробатареи возникает, обычно, через 8-10 лет работы машины, когда емкость значительно снизится. Смену можно выполнить на любом электромобиле.

В различных модификациях электромобилей АКБ имеют различия, к примеру, в разъемах либо креплении. Другими словами, довольно трудно будет взять аккумулятор от одной машины и расположить в другую. Также одной из образующих компонентов батареи считается блок регулирования, он вполне может быть объединен с блоком регулирования авто, представляющий собой бортовик. Для того, чтобы установить на собственный авто свежую электробатарею, нужно взаимодействие самого АКБ с авто – это проводится за счет компьютерной платформы.

Можно сделать лучше технологические характеристики батареи, обратившись к неполной смене образующих частей. В связи с тем что аккумулятор сконструирован из блоков, можно заменить один из них. Примерно их число колеблется от 16 до 48.

По формальным данным в 2016 году аккумулятор для Ниссан Лиф в 24 кВтч стоил 4-5 миллионов долларов США, для Тесла Модель С – 10-20 миллионов долларов США. Стоимость находится в зависимости от емкости электробатареи и ее положения.

А расценки довольно изменчивы. Для аналогии в 2011 году 1 блок аккумулятора стоил 660 долларов США. Если высчитать, что в состав батареи входит 48 блоков, то совместная стоимость АКБ равна 32 тысячам долларов США.

В 2016 году на территории Украины такие блоки равнялись по цене к 100 долларам, другими словами, совокупность за аккумулятор Ниссан Лиф – 5 миллионов долларов США. В 2015 году блок был расценен в 150 долларов США за единицу.

Батарея Тесла, приобретенная в розницу по блокам, в 2016 году задерживала на 15-20 миллионов долларов США. В связи с тем что 1 образующий элемент стоил порядка тысячи долларов США, а их необходимо накопить 16.

На данный момент можно сберечь на покупке новой акб, обратившись к услугам продавцов б/у. А заключительную стоимость вы можете выяснить, выполнив выбор некоторой батареи для вашего электрокара у точного менеджера. Невозможно не увидеть, что есть линия понижения расценок на этот продукт.

Если вам нужно купить аккумулятор для вашего электрического авто, у вас есть выбор, где осуществить покупку: у формальных продавцов или собственноручно на еВау. Любой метод имеет собственные плюсы и минусы. Если вы собственноручно приобретаете батарею, вы не переплачиваете за услуги продавцов и их консультацию. А тогда не можете быть убежденными в роли продукта. При покупке в формальных супермаркетах работники выберут наиболее оптимальную АКБ для вашей модификации электрокара, предоставляя гарантию на качество. А тогда покупка обойдется вам дешевле.

Старым аккумуляторам электромобилей также можно отыскать применение. Компании Тесла, Ниссан и БМВ обнаружили собственный подход к утилизации примененных АКБ электромобилей: на их базе создается независимое питание дома.